KESS3 Master - Activation DynoDrive
Activation DynoDrive pour KESS3 Master. Elle ajoute la fonction de mesure de puissance à un outil déjà configuré.
DynoDrive calcule la puissance et le couple délivrés par le véhicule en conditions réelles, à partir du port OBD et du module GPS intégré. Aucun banc n'est nécessaire.
Pour un atelier qui développe ses propres cartographies, la fonction fournit une mesure avant et après intervention, exploitable auprès du client comme en interne pour valider une évolution de calibration.
Caractéristiques
- Référence Alientech : KESS3MKW0
- Version : KESS3 Master
- Mesure de puissance et de couple sans banc
- Acquisition par port OBD et GPS intégré
- Aucun abonnement requis, activation indépendante des protocoles
L'activation est indépendante des protocoles présents sur l'outil et ne consomme pas d'abonnement.
Pour pouvoir acheter cet option, le revendeur de référence de votre outil KESS3 doit obligatoirement être ST INTERNATIONAL.
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KESS3 Master - Activation DynoDrive
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DÉROULÉ D'UN ESSAI
Comment fonctionne l'activation DynoDrive
Quatre étapes séparent le paramétrage du véhicule dans Alientech Suite de la remise d'un rapport chiffré au client.
1. Vous paramétrez l'essai
Poids du véhicule et des passagers, niveau de carburant, régime moteur de départ et rapport de boîte utilisé sont renseignés dans Alientech Suite.
2. Vous roulez
Sur une portion dégagée et régulière, en accélération pleine charge sur le rapport sélectionné : le KESS3 enregistre en continu la position GPS et les trames OBD.
3. Alientech Suite calcule
La puissance et le couple réels sont calculés à partir des phases d'accélération et de décélération relevées pendant l'essai.
4. Vous comparez et exportez
Jusqu'à 3 essais peuvent être superposés sur un même graphique, puis exportés en PDF pour archivage ou remise au client.
UN RÉSULTAT MESURÉ, PAS UNE PROMESSE
DynoDrive transforme un essai routier en preuve chiffrée
Plutôt que de renvoyer un client sur une valeur annoncée de façon générique, DynoDrive documente chaque essai avec des données mesurées réellement sur son véhicule, via la prise OBD et le GPS embarqué du boîtier, sans investir dans un banc de mesure de puissance à rouleaux.
Vérifiez sur place l'effet de vos propres cartographies
Sur un outil Master, l'atelier conçoit ou modifie lui-même ses cartographies : DynoDrive permet de vérifier immédiatement l'effet d'un réglage sur le véhicule qui vient d'être reprogrammé, sans dépendre d'un banc à rouleaux ni d'un rendez-vous chez un tiers.
Chaque itération d'un réglage peut être testée puis comparée sur place : jusqu'à 3 essais superposés sur un même graphique, idéal pour objectiver l'écart entre deux versions successives d'une même cartographie avant de la valider.
Détail du produits
Acquisition & mesure
Sources de données
Port OBD (communication avec le calculateur) et module GPS intégré à l'outil KESS3
Calcul
Puissance et couple réels, calculés à partir des phases d'accélération et de décélération de l'essai
Matériel additionnel
Aucun, pas de capteur ni de banc à rouleaux nécessaire
Environnement de mesure
Route ouverte, en conditions réelles de conduite
Paramètres d'essai
Poids
Masse du véhicule et des passagers à renseigner avant l'essai
Carburant
Niveau de carburant au moment du test
Moteur
Régime moteur de départ
Transmission
Rapport de boîte utilisé pour l'essai
Résultats & export
Visualisation
Graphiques cartésiens de puissance et de couple
Comparaison
Superposition possible de 3 essais sur un même graphique
Export
Rapport au format PDF, archivable ou transmissible au client
Répétabilité
Essais reproductibles à la suite, dans des conditions comparables
Compatibilité & activation
Outil requis
KESS3 Master déjà activé
Abonnement
Non requis, indépendant des protocoles et des abonnements KESS3
Délai d'activation
À distance, sous 24/48h après commande
Portée
Fonction identique sur KESS3 Slave, seule la référence produit change
FAQ
Ai-je besoin d'un abonnement actif pour utiliser DynoDrive ?
Non, l'activation DynoDrive est indépendante des protocoles et des abonnements KESS3 : une fois activée, elle reste acquise avec l'outil.
Comment les mesures sont-elles acquises ?
Via la combinaison du port OBD, qui dialogue avec le calculateur du véhicule, et du module GPS intégré à l'outil KESS3, qui suit précisément la position pendant les phases d'accélération et de décélération. Alientech Suite recoupe ces deux flux pour calculer la puissance et le couple réels, sans capteur ni équipement supplémentaire.
DynoDrive remplace-t-il un banc de puissance ?
Non. DynoDrive documente un essai sur route de façon crédible et reproductible, mais ne reproduit pas les conditions contrôlées d'un banc professionnel. C'est un outil de mesure embarqué, pensé comme un complément, pas un substitut au banc.
Quelles données faut-il renseigner avant un essai ?
Le poids du véhicule et des passagers, le niveau de carburant, le régime moteur de départ et le rapport de boîte utilisé pour le test. La précision du résultat dépend directement de l'exactitude de ces paramètres.
Peut-on comparer plusieurs essais entre eux ?
Oui : les résultats sont affichés sous forme de graphiques cartésiens et jusqu'à trois essais peuvent être superposés sur le même graphique, par exemple pour comparer un véhicule avant et après une reprogrammation.
Qu'est-ce que la fonction DynoDrive ?
Une innovation exclusive à l'écosystème Alientech Suite qui calcule en temps réel la puissance et le couple d'un véhicule via l'OBD et le GPS embarqué, sans passer par un banc à rouleaux.
Cette activation est-elle différente entre KESS3 Slave et KESS3 Master ?
La fonction est identique ; seule la référence produit change selon la version de votre boîtier.
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